新桩可以说很好的解决了这个问题。
每个桩带4个充电头。总功率不变，自动实现排队顺序+电流分配。比如A先来，他可以一致按他所需最大功率充电，但是因为他的车80%或者快充满减小充电功率，充电桩会自动把多余的充电余量分配给第二辆车，以此类推。第一辆车想一致四五千瓦的涓流充满也不耽搁其他人使用。

【 在 alisha777 的大作中提到: 】
: 还有一个问题是针对充的慢的车让不让用超充桩的问题。要是都是慢车站着也白瞎，希望能有占位费，别只按充电度数收钱
: :京沪线高速充电桩今年年底要全部改造完毕成支持800V的chaoji桩。:其他高速国网桩也差不多明年开始改造。
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