这有个认识过程
电池的设计循环次数1000次，实际上也就用200次循环
如果其中400次循环就能赚一个新电池
愿意双向供电的就多了
毕竟，电网为了应对尖峰负荷，付出的代价还是很高的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
我估计没几个愿意的。
拿我自己来说，我就不愿意，因为我不想为了那点电费损耗昂贵的电池。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 不需要所有的车主同意
: 有愿意的就行
: 成交价格也需要各方博弈
: ...................
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