做高端电动车其实不难，不计成本的堆料，购买国外最新的技术，请最贵的设计师设计外观内饰，造车新势力不需要什么积累就能做出很好的车，这也是为什么大家都不约而同杀入这一细分市场的原因，另外还要面对特斯拉以及正在转型的国外大厂的激烈竞争。造车最难的是控制成本，这才是3YC的强项，所以它才聪明的选择了对成本的差异更敏感的中低端市场发力。高端车造车不是可以一直不计成本的烧钱，如果国外的投资和技术输入不能持续，本来就竞争异常激烈的高端市场将面对更加残酷的搏杀。到时候国内新能源车企里面，除了背后有不差钱的大国企母公司养着的，还有3YC几乎肯定能活下来之外，其他的都不敢很肯定吧。
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