其实很好理解，这跟现阶段新势力电动车普遍大、宽一个道理，就是树立旗舰标杆，逐步建立品牌。品牌一开始是不会盈利的，一开始就杀入蓝海市场，卖便宜了不赚钱还损品牌价值；卖贵了，跟竞品一对比，量少的可怜，也无益于品牌价值，极狐就算个典型。
特斯拉一开始推S\X，豪华品牌一下子就竖起来了，以后推主打车型3Y，吃着特斯拉品牌红利，销量足利润高。

【 在 wangdabao51 的大作中提到: 】
: 做个B级轿车也行，这才是蓝海
: 非做个小众产品，而且不是一家在做，岚图，腾势，极客还有理想
--
FROM 103.159.124.*