我的意思是合资这种模式根本不正确的，应该大力扶持自己的国产品牌，汽车制造技术根本不是那么高不可攀的，自己的企业能造好汽车。中国的市场向外国品牌换取的条件应该是允许中国品牌购买某些专利和关键技术、零部件的供应链主要放在中国、外资车企在招聘中国人方面不要存在歧视等。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 汽车是个很市场化的行业，一代车做死一个公司就黄了，你说的好像一汽上汽集团公司把利润转手给自己乘用车就能挖人来搞起了，实际上有钱还得有人，不高于外资的工资挖来几千人能搞啥呢？但是国企工资不可能高于外企啊，所以只能挖几个人来升值，大范围招毕业生自己培养。所有的坑都要自己趟一遍，根本不是跟vw合资几年就能直接把国资公司变成vw水平。
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