靠梅赛德斯那10%的股份加成？要想重建smart品牌，就要先踏实做产品和靠谱定价，先走量再提升逼格。跟xc40一样半死不活的伪奢侈品，吉利干的这种事儿还少吗？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 就产品层面而言，今天的Smart #1跟过去的Smart没有一毛钱的关系，已经脱胎换骨了。
: 就品牌层面而言，Smart没太大的存在感，主要是Mercedes品牌加成。
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