十年前上海26用过这种，是世博会的示范车放这里实战运行。
当时效果一般。充电效率不够高，三五站有一个充电站点，必须停满三分钟，即使只有一两位上下车。

【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 以现在的充电技术和接触网连接水平，可以尝试在每个公交站建几百米的接触网
: 车上带个容量小但充电速度非常快的动力电池，甚至辅助的超级电容，
: 进站出站时高速充电，出站后把受电弓放下来随便开
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