【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 电车在高速路况已经不是简单的效率问题了，是为了客服高速行驶的风阻、滚阻等本身就需要很大的输出功率。
: 记得有文章提到过，很多油车在120+时速下需要30+kw的功率才能维持这个速度，电车也不例外，也需要输出这么大的功率，和低速对比就显得电耗大多了。
: 这个问题不是变速箱能彻底解决的，变速箱能解决的一个问题是在高速的时候还能保持强劲的扭矩和加速能力。
这个问题不是变速箱能彻底解决的，变速箱能解决的一个问题是在高速的时候还能保持强劲的扭矩和加速能力。-----你这前半句后半句矛盾呀。
变速箱啥都解决不了。
举个例子：
为它加一个1:2的变速箱，轮速不变，电机转速降低一半，扭矩加一倍。经过变速箱，转速加一倍，扭矩减一半（如果变速箱能够转速加一倍，扭矩不变，那就牛了，比牛顿还牛）。这假定二者效率都是100%，变速箱没有任何作用。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.51.*
FROM 221.221.51.*