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毕竟大部分车的大部分时间是停着的
普及慢充很有必要
慢充也不损伤电池

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
快充的瓶颈不是电池，是充电桩的功率

而且实际上只要充电桩普及，也不需要那么多快充，也就是高速上有意义
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 今天跟合肥的一家电池厂交流  
: 额定6C,峰值8C，以后10分钟充满电不是梦啊  
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: 世界变化太快了  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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