不苟同，这辆车的理念就是高能效，具有很大的前瞻性与借鉴意义，能够真正解决电动汽车的里程焦虑。

当国产的新势力在弄沙发、电视、激光雷达、零百加速时，这个车从行驶核心与能效切入，百公里功耗降到8度电，车重好像1.8吨。最后结果就是，蔚来100度电跑400公里，然后这车100度跑1200公里。


不能想当然，窄轮胎宝马i3也量产了
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 这辆车吹的厉害，但实际大部分技术都不实用
: 1 低风阻依靠奇葩的尾部和后排设计，这种设计只能用在跑车
: 2 窄
:......

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