1. 真正的non-repairable非常少，“里面有大概5% 非报废车”，顶多大部分算是事故车，离报废车还远着呢。

2. 你为啥挑数据挑得这么奇怪呢，你比tesla不是应该比bmw吗，为啥比x5，x5是suv

3. 老实说，我不知道你在这里干啥呢，你要证明特斯拉安全，还是证明特斯拉事故多，报废多？


【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 你如果不知道copart是干什么的，可以google啊，也可以一辆一辆点开看啊。里面有大概5% 非报废车，不知道是车主脑抽了还是有啥不能说的问题，把clean title的车卖到这里。
: 这里放的是正在拍卖的报废车，又不是有史以来的报废车，为啥没意义？我给你个一年的销量是让你对近几年的销量有个数。不过你既然是这种需要把数据喂到嘴里的人，我就再喂一次。
: 从2015年开始算起，特斯拉在北美卖了140万，网站上有1337辆报废车，x5卖了40多万辆，报废车477（加上年限过滤）。
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