几年了你一直都没明白。油电逻辑不同，因为油电补满的时间不一样，充电在可看见的时间内甚至可能永远都没法赶上加油
基建不止换电，超充慢充各种方式都是
自有基建投入越少的，用户体验越差，很多说DMI或者增程体验不错的，因为这本质上是一种油车，在各自品牌的纯电上量后会越来越难受
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那些卖得好的，赚了钱的都投了什么换电基建？  油车卖得好的丰田大众建了几座只能给自家车加油的加油站？
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