我不是举证了吗？
我举了10个烧死的证据。
你可以继续啊，taycan烧了2个，这才俩啊，其他电车的你继续找啊，我找10个特拉斯，你拿两个taycan就打发了？你这比较的逻辑很厉害啊。2>10是吧。

“国外新闻上确实找不到byd烧死人的案例，那是因为没卖车吧。国内倒是烧死好几个，国内特斯拉烧死过人吗?”
1. 你先证明一下国内byd烧死“好几个”，到底是几个？
2. 增城那个特斯拉死人事件，可能不算烧死的？
3. 你的意思是国外烧死特斯拉比较多，所以国外就不算了，只算国内的。然后国内特斯拉没烧死人，所以特斯拉就全球都赢了？厉害了！逻辑诡才啊


【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 你这人也太搞笑了，是你要证明一件事情，难道不应该你举证？你想证明特斯拉比其他电车烧的多，那么其他电车的数据呢？你的例子都是新闻报道，能证明其他品牌车烧了都有新闻报道吗？好歹拿点保险或者可信机构的统计数据啊？结果轮到我举证了？那不要太简单，我只要举证证否就行了。Taycan卖了不到10万辆，新闻报道已经烧死两个人了，国内的新闻你不会不知道吧。再说新闻报道这个，两田烧了都上不了新闻，随便放狗一搜，bmw最近半年至少烧死10个，能说明啥？
: byd今年纯电销量起来了，你别急。自燃的量已经占了半壁江山，特斯拉都排不上队。国外新闻上确实找不到byd烧死人的案例，那是因为没卖车吧。国内倒是烧死好几个，国内特斯拉烧死过人吗?
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