行驶距离一样，动能回收太强而出现的反复加减速必然更多，比较弱的回收更适合溜车。不管回收多强，没有海拔高差前提，只要踩了油门释放能量，能量肯定是净减值
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 动能回收拉满，能耗是下降的，这个毋庸置疑
: 至于是不是把动能回收拉满，这是用户自己调节的问题，或者车厂强制的
: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 你说的这个来源就是错误的，当然有问题，你开油车一脚油门一脚刹车明显更费油，动能回收就是刹车，虽然回收了但是更大部分浪费了，要想能耗低，尽量保持匀速
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