这种机构肯定是大部分车得G，如果分了三六九等，那些车怎么卖
所以过去两年，只有3个车的乘员保护这一项不是G，一个欧拉，一个天逸，一个GL8
所以这种榜，不得G的，显然不能买，但是得了G的，也要看看是不是爬进去的，比如问界这种
事实上到了2022年，A柱还弯的车，基本可以扫进垃圾堆，今年日系车都开始舍得下料，就是怕碰撞出问题
所以这种测试，是测不出上限的，A柱弯了，显然上限不高
而且电车自重本来就重，A柱更得上强度
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 那A柱弯不弯为啥在中保研最后成绩这权重这么低，是不是说明中保研是个野榜？
--
修改:cokebear FROM 218.79.36.*
FROM 218.79.36.*