在飞机的机身上，有一个黑圈圈伸出来，这是迎角传感器，他的功能是激活mcas,迎角传
感器能向飞控计算机传递关键参数，以此能够告诉计算机飞机是否处于危险状态，迎角
传感器可以告诉mcas系统机头是否太高，从而激活mcas系统，使其尝试压低机头，但是
不管什么原因，如果这个传感器坏了，mcas无法判断数据是否可靠，他就会一遍又一遍
的向下压机头，波音工程师提出如果迎角传感器出现问题，会发生什么呢？最后波音工
程师的做法就是直接将其忽略。 在2012年11月的飞机模拟实验中，波音的试飞员早就发
现mcas有问题，但是，他们最后都缄口不提这次模拟事故，在最后的几个月，他们直接
把对mcas的引用从培训手册中删除了。2016年1月26日，新的改进过的波音737max 终于
出厂了。


【 在 vta 的大作中提到: 】
: 好吧，后来记录片没看，那看来之前有人说过的中美飞行员会处理是谣言了
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