共用的部分可以检测数据是不是逻辑自洽，是不是有矛盾
例如油门信号，本来就是两套独立传感器，还有负责校对是否一致的模块
如果记录的这个信号不像人踩的顺滑，如果有跳变，也可以认为信号错了

【 在 WU1ooxzj 的大作中提到: 】
: 目前的车载EDR国标似乎没有强制独立传感器，EDR有可能和车机共用一套传感器系统，这个有待明确。
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