假设有暴冲事件，车主踩刹车控制住了（没有刹车失灵）
那么可以分析这个油门信号是不是像人踩的一样，以一个合理速度油门由0变10
如果是故障，那油门数据可能就是0-8-3-10这样跳变
还可以检查：刹车已经踩下时，是不是还有油门信号在跳变

【 在 huggs 的大作中提到: 】
: 不针对于此次事件，我只是想说EDR数据本来就是自洽的，传感器错误并不会导致EDR
: 数据在逻辑上有什么问题。至于你说传感器错的很离谱什么的，这跟逻辑自洽有什么关系？至于此次事故，我又没看见EDR的数据，也不知道EDR中电门踏板行程和刹车踏板行程数据，讨论此次事件没什么意义。
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修改:vta FROM 221.192.178.*
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