1、没有机械部件阻止刹车踩下，如果哪里有可以指出
2、虽然我没去查，但肯定有法律规定了刹车优先
而且特斯拉比别的车设计的更保守，有的车检测到障碍物截断油门信号自动刹车（有可能带来更大风险）
但特斯拉只是把加速扭力降为1/3，还是以人操作为优先
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 1.机械结构，博世ibooster同样的机械结构，既可以独断专行，然后再通知领导一声；也可以早请示晚汇报，领导不发话就不动。这两种胳膊腿都一样，怎么做都在脑子里。
: 2.设计理念？拿什么作为证据定罪？如果可以拿ppt定罪，现在就能把tsl拿下，这货是“软件汽车”的带头大哥。
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