别造谣了，刹车有绝对的优先权与控制权
而且特斯拉设计非常保守，如果检测到有障碍物，踩油门也有优先权，只是扭力降为1/3
有的车做的很激进，油门优先权不给司机，肆意剥夺人的踩油门操作刹停。不喷那些车却来喷更保守的特斯拉
【 在 dismoon 的大作中提到: 】
: 比如油车，因为机械设计就是人有最大控制权，而且技术上鉴定机构能理解，所以出了事故，厂商不用推诿，该质量责任就是质量责任，该人为责任就是人为。
: 特斯拉现在最大的问题是，为了有所谓卖点高科技，有电脑>人脑的控制权，所以出了事故当然必须自证清白。
: 有人在其他帖子里举了一个例子，人买了刀，不能说刀不受控制杀人所以不负责
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