水木社区手机版
首页
|版面-新能源汽车(GreenAuto)|
新版wap站已上线
展开
|
楼主
|
同主题展开
|
溯源
|
返回
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
主题:Re: 特斯拉OTA升级动能回收设置
hsv
|
2022-11-22 11:34:38
|
缝隙是一方面,另一方面,刹车前半段往往是软的,ota帮你踩下去了,你再踩显然是感受不到阻力的。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 刹车行程一开始软应该是因为卡钳和刹车片之间有缝隙
: 这个功能打开后,电脑刹车,卡钳已经和刹车片贴一起了,所以没有之前的虚位
--
FROM 106.39.68.*
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版