极客还有点难，特点优势不够鲜明，性能调教这些太主观，对于很多佛系开车人来说不是强需求，华为有强大的信息化优势，IT人才储备也是最强，在所有车企中这方面无与伦比(包括特斯拉)，蔚来理想都代表新能源时代各自不同的补能路线，一个靠自建换电站，一个靠现有的加油站。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 蔚小理，原来新势力风头浪尖的top3强。
: 其中蔚来靠换电+服务+品质，理想靠增程+空间+家庭属性，这俩基本上站稳了市场，只要不再作死，大概率还是能逐渐扭转亏损的局面，这俩都有自己的固定客户群，客户群有钱+忠实，这很难得。
: 小鹏本来靠智能驾驶以及P7、G9这些颜值车也能过得不错，没想到对手的产品更新换代太快，自己最好的NGP买车的人看重的不多，走量的P5又走不起来量，G9也没接起来，逐渐和其余俩差距越来越大。
: ...................
--
修改:simazl FROM 60.163.249.*
FROM 60.163.249.*