这只是在大部分海外市场还没开启规模交付的情况下的出口销量。

从明年1月开始，随着BYD旗下车型在欧洲主力国家、东南亚南亚主力国家、南美主力国家、日本等市场开启地毯式覆盖供应，以及海豚、海豹、DMi等车型进入出口清单，BYD的月度新能源出口销量很快就会超过上汽自有品牌的月度新能源出口销量（20000辆左右）。

按照目前能预定到的远洋船队运力情况，明年BYD的海外市场乘用车交付量可以达到国内市场乘用车交付量的10%左右，也就是内销产线的月度产量会分配到30万辆+，出口产线的月度产量会分配到3万+。

同时，明年BYD还会在一部分海外国家的新能源销量榜上达到榜首的位置。除了美国温室及其仆从国之外，特斯拉在第三方国家能成为榜首的机会将越来越少。

【 在 Crusade 的大作中提到: 】
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: 比亚迪在7月、8月的产销快报中，其增加了对海外市场销量的披露，这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。
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: 比亚迪汽车9月销量数据显示，海外销售新能源乘用车合计 7736 辆
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修改:FHWYSH FROM 120.226.149.*
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