补充个前提啊，在市区特别拥堵，走走停停时，也许动能回收是会省电一些的，毕竟你不得不经常踩刹车
但在高速、环路，路况好的时候，你就开运动模式，只要自己驾驶习惯好，应该是比高动能回收更省电。

以及，对蔚来车主而言不太用考虑省电问题，怎么舒服怎么开，反正充换电体系有优越性。

【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
: 有道理啊
--
FROM 219.142.159.*