要想确认好坏，自己去试驾是最好的，否则陷入人云亦云的境地。
我试驾了2次ID4，各半小时，从加减速、挑头、辅助驾驶、车机等全试了一遍。得出的基本结论
（1）机械性能不错，类似开Q5一类的车；最高车速160（这个没试，试驾只开到70）
（2）转弯半径很小，一把就能挑头；
（3）电池不错，86度宁德电池；
（4）纯电平台的车，后排座椅没有突起，后备箱尺寸相当大
（5）国内销量差不多ID系列不到1万，欧洲销量比较高。考虑大众在中国的地位，短期不存在品牌倒闭的风险。
（6）车机过度拉跨，例如语音识别极不准确，基本还是油车的操作理念。中央屏幕偏小，感觉不爽。
（7）辅助驾驶必须在超过60km/h才能有车道保持的功能，低于该时速只有跟车的功能。 超过60km/h的时候，辅助驾驶可以用。说不上多好，但是根据车内摄像头的数量较少的情况，不建议采用辅助驾驶的功能。
（8）后排座椅偏矮，如果家庭成员有1.8m以上的，不建议购买。
（9）传统4S店模式，各店的价格可能相差较大。
总的来说，这是一款比较高性价比的水桶车。

【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: id国内保有量至少十万，一个自燃的还是因为井盖磕的太严重导致的
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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