燃料电池铂催化剂的成本只是其中一个因素之一，催化剂的中毒失活和运行寿命也是需
要考虑的关键环节。
非铂或者低铂非贵金属催化剂现在更多停留在实验室，要是真能有金属铂一半的催化效
率和寿命也相当可以了。
相对于铂回收，锂开采技术发展得更快，不一定非要从碳酸锂矿中获得。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 燃料电池现款MIRAI一辆车用量20g，下一代10g以下，
: 然后现在已经有无铂的燃料电池了，不过没有商业化。
: 还有pt由于单位价值高，非常适合金属回收，而锂回收则相反。
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