存量和增量的关系。吉利几何进入以色列市场比较早，存量较多。但是现在BYD进入以色列之后，增速销量达到了第一。

11月，在以色列的新能源乘用车市场上，BYD排在第一位（2333），特斯拉第二位（2300），吉利几何第三位（1182）。

11月，在以色列的（燃油车+新能源）乘用车市场上，BYD排在第三位，特斯拉第四位。 （排在前两名的是主销燃油车型的车企，销量分别为3167辆和2659辆）

以色列的新能源乘用车年度渗透率今年达到了10%，而两年前的渗透率仅为1%。截止目前，已经有8家中国品牌参与以色列的新能源市场竞争。在BYD启动交付之前，中国车企是以色列市场的第五大车系。

随着中国车企的新能源产能增加，这场在以色列上演的中国品牌内卷过程，正在将欧美日韩品牌逐渐卷下舞台。
【 在 bangke 的大作中提到: 】
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: 厉害啊，记得以色列好像是几何卖的不错，这是内卷了？
: 【 在 census 的大作中提到: 】
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