研发依靠的还是安研路总院。没用的。我一直奇怪他们为何不是以品牌为根本来构建组织结构，而是以功能来构建，结果就是项目和功能部门脱离互相扯皮，90%的工作量用在了协调沟通上。
简单点说，就是一辆车的开发到底谁说了算这个核心问题一直无法解决。屁大点问题都要上升到集团领导。


【 在 flybox 的大作中提到: 】
: R就是飞凡
: 智己和飞凡2条线，智己更像阿维塔，以后要走独立上市的路线的
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