现在比亚迪也基本和特斯拉销售模式差不多了，上海就多个2000上牌费。我海豹26万，m3 29万下手的，海豹比特斯拉更平稳，特斯拉开着太颠了。对乘客来说，海豹就更有优势了，都开最大回收，特斯拉能把不晕车的都弄得想吐。
【 在 nzjw2016 的大作中提到: 】
: 一不做广告，害得up主报纸电视等等拿不到钱，更没有什么与车主合伙人计划。二是引领潮流还相对不贵，是别的车厂的眼中钉。三是开直销之风，成了车商的肉中刺。  
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发自「今日水木 on RVL-AL09」
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