算积分也是亏，做生意不是做慈善，背后几十万产业链的人要养活
上汽想做特斯拉那个级别的车，但是做不出来，简单说就是如此

说割国外韭菜的，脑子里就只有赢麻了和输惨了两个概念
事实上mg4就是一辆上汽的新平台电车，它成本在那里，它也要赚钱，起码盈亏平衡，欧洲也接受它能稍微赚点钱的定价。这是正常贸易往来。
【 在 garfieldking 的大作中提到: 】
: 不是还能卖积分挣钱吗？
: 而且一个大集团不能只考虑一城一隅的得失啊
: 发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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