【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 看了一遍特斯拉车主的讨论
: 胎压2.9与胎压2.5的百公里电耗差距在0.2度电
: 这0.2度电有啥用？
: ...................
低温特别是零下十度以下，热泵没什么作用了，大电池的车优势明显 ，
特斯拉基本劣势，制热占电池的能耗很高

只要零度以上，热泵效率很高，能耗只春秋天高一点
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