而且对用户很不友好，本来小事故靠钣金就能修复的，一体化后有可能只能整个底盘过车身报废
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 减10%的重量是指压铸那个部分的重量，而不是整车重量，  
: 降本只是降低生产成本，但是压铸设备比较贵，产量上不来的话折旧摊销反而可能比较高  
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发自「今日水木 on V1829A」
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