钢是没法一体压铸的，一体压铸就是全铝的，钢铝混合也不如特斯拉的一体压铸全铝。

如果未来白车身全部采用一体式压铸工艺进行制造，那么全铝压铸白车身的重量将在200-250kg。根据压铸铝合金汽车零件供应商文灿股份的公示测算，当前铝合金供应价格大约为35元/kg，那么白车身的理论压铸成本在7000——8750元/台左右。而同级别钢制车身的重量在350-450kg，钢材供应价格按照18元/kg计算，焊接制造成本在6300-8100元/台左右。
这说明，全铝压铸车身与钢制车身的制造成本相差不大，但是重量能够降低170kg左右，在车身轻量化方面具有巨大优势。

【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 你们眼睛也不好使了吗？人家那减重30%更多的是用了高强度钢铝混合，看清楚没有？
: 发自「今日水木 on V1829A」
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