均价差10万，完全不是一个档次了
比亚迪全产业链，但每台车还是赚不到多少钱，做一台海豹，还是在做加法，什么都要，什么都给，什么都做不到极致
三傻应该合并，这三家每家都有看家本领，但是每家都有软肋
极狐这种太小众了，太难了，产生不了规模，赔钱是必然的
一个企业没法盈利，就没法持续，做车不是做互联网，边际效应递减那么大
中国这些车企太卷了，卷的每家都活的那么难，能不能坚持到下一年都难说，这样对特斯拉的冲击未必大。虽然在斗特斯拉，也是在斗其他国产品牌，更是在自我消耗。（别的不说，现在车企在宣传上就花太多钱了，不但要花钱宣传自己，还要花钱去黑别人。只不过养了几万个所谓车评人团队）
三傻要真能合并，把三家优势集中，发展个两三年，全面赶超特斯拉还真有可能。（技术、设计、品牌影响力、成本控制）
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你要求太高了，byd平均售价17万多吧，这销量这售价，销售额依然碾压特斯拉
: 我觉的，与其担心byd能不能持久，你还不如分析一下，为啥三傻啊、极狐啊、这些网红品牌和特斯拉差距这么大？
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