不是凌风和i3，但也绝对不是特斯拉发明了单踏板。
单踏板模式，最早是矿车，叉车上使用的，包括我们小时候玩的碰碰车，但是前提是稳定的刹车系统和封闭的道路。然而，特斯拉为了省钱并且为虚标的续航充数，简化了crbs系统，造成不同电量下，动能回收力度不同，也就是抬起油门，刹车能力时强时弱，这对于驾驶员来说是致命的。宝马最早在民用电动车上使用单踏板模式，后来因为安全问题全面放弃。但是马斯克大忽悠和被他洗脑者却觉得单踏板模式是人类之光，并且催眠自己和传教他人多学习多训练。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 两位说相声呢，还是真以为特斯拉历史是从m3开始的？
:  特斯拉第一款电车量产第二年聆风才发布，而那时i3连受精卵都算不上
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