貌似不用，有的柴暖带循环泵，可以直接串联到原车液冷系统中……
东北地区原来很多油车改柴暖就是直接串联进入原车液冷，通过加热防冻液来给发动机保温升温，零下四十度的时候发动机可以一下就着车……
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 要加热车上的液冷这个需要官方原生支持才能做吧。
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 不是说有的柴暖不光能提供暖风，还能加热全车热管理系统中的防冻液，通过电池包液冷循环系统给电池包反向加热，这样电池包温度可以一直保持在合适的温度，大大延长冬季续航？
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