燃油车60万和30万，实际成本差不了5万。
BBA当然要控制好价格了，新势力就没有这个问题。

但是蔚来目前陷入了产品定位的陷阱，价格太贵，走不了量。
ET7，ES7要是整体降个5万，竞争力会高很多。


【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 就我实际看车的情况看，理想确实是比汉兰达好太多了
: 我有种感觉就是，新能源汽车公司好像是一下子开窍了，比类似价位的燃油车，使用体验和功能配置上，好太多
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