总说国产利润低或者亏本，但是高管年薪数千万，员工也动辄年薪百万，考虑控制车成本的时候这部分成本怎么不控制

【 在 withfei 的大作中提到: 】
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: 逼格确实降低了，但也要看打的组合拳，S和X同天发布，而且这个价格去打蔚来就更有吸引力了，有这种标杆的高端产品在，就像奔驰的大G，带着整个奔驰的逼格还是可以的
: 但这种性价比了，国产还怎么玩？还有的降吗？
: 极狐，岚图，小鹏，蔚来，极氪，智己包括比亚迪四驱版本的车都多少钱？
: 特斯拉降低逼格，玩性价比了，要鱼死网破，这是整个国产新能源的悲哀，因为成本降不下来，利润空间太薄了。
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