总说国产利润低或者亏本,但是高管年薪数千万,员工也动辄年薪百万,考虑控制车成本的时候这部分成本怎么不控制
【 在 withfei 的大作中提到: 】
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: 逼格确实降低了,但也要看打的组合拳,S和X同天发布,而且这个价格去打蔚来就更有吸引力了,有这种标杆的高端产品在,就像奔驰的大G,带着整个奔驰的逼格还是可以的
: 但这种性价比了,国产还怎么玩?还有的降吗?
: 极狐,岚图,小鹏,蔚来,极氪,智己包括比亚迪四驱版本的车都多少钱?
: 特斯拉降低逼格,玩性价比了,要鱼死网破,这是整个国产新能源的悲哀,因为成本降不下来,利润空间太薄了。
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