提升极限越野能力和改善车辆动态性能对四驱的要求完全不同。
四电机在铺装路面上应对湿滑路面的性能比油车的全时四驱强，这我不否认，这个场景对响应速度有很高要求，这是四电机的优势，3把锁完全没有任何帮助。
但是极限越野，比如三轮失去抓地，3把锁可以把200kW动力集中在有抓地的轮子上，实现脱困。而4电机瞬间变成50kW的小破车，孱弱的动力能有多强的脱困能力？
所以，不要一说四驱就扯越野，大部分车的四驱都不是拿来越野的。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 什么时候单电机都这么厉害了。你觉得厉害就厉害吧，你说1+1=3，我只能说你是对的。好吗？
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