1.比亚迪现在的体量和品牌号召力已经不是蔚小理可以比肩的，品牌效应已经起来了，不用蔚小理判断，市场已经给出了答案。比亚迪冲豪华品牌的金字塔基层基础已经打好了。

2.至于所谓服务体系，这是最客户端的东西，是非常容易建立起来的，上来就是伦敦腔“may I help u sir”  仰望的营销是独立于王朝海洋4s店之外的。

3. e四方技术完全能够满足日常舒适属性，而且安全、功能性十足，所谓豪华，是技术的堆积、（用车）基准门槛的提高（仰望是超过2000个）、安全的提升、内饰的用料和设计等等都在那2000个基准里。实际上，贵就对了~
大G好看吗？高速上噪音小吗？还不如ES8，对吧？

仅从营销方面是无法完全诠释市场的。


【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 不管定价多少，客群需求量都有比较大的问题，强调的几个技术不太是一般70-100万车主需要的东西。比亚迪没有服务体系，支撑不起高价位车型的用户的服务需求，那些功能要抓住硬派越野用户的话，比亚迪又没有对应的补能体系，玩家也没法开。绝大多数70万以上购车人需要的日常舒适、豪华属性，比亚迪又是最大的短板，这方面甚至可能还不如高合。
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