蔚来也重视生产效率和价格啊，蔚来不也要上一体压铸机么，也要搞中端子品牌车型，定价20～30万，对标特斯拉3/Y。

都在做，需要时间，毕竟成立的比较晚。

【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 两家成功的电车企业，比亚迪和特斯拉。所有的努力都是为了生产成本的降低和生产效率的提升。这才是真正护城河。把换电站当成护城河，完全是李斌的自己的想象。可能他也是为了骗投资者吧
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