风里雨里排队找公共桩，维修保养去4S店像去菜市场，店大欺客基本不给你尊严，产品内外饰设计和乘坐舒适度永远走在行业尾端，客户反馈问题能敷衍就敷衍

我不知道做这样车企的客户是哪里来的优越感？

蔚来1300多个换电站13000多个自营充电站，终身换电免费，服务随叫随到，外观始终在线
理想至少有个愿意思考客户需求产品团队，东西做出来技术含量是一般，但是客户喜欢
小鹏虽然苦苦挣扎，但实打实送充电额、建自营桩、搞智能化驾驶、大功率快充

比亚迪很棒我知道，但离一个优秀车企，还差很远，我开了6年比亚迪电车，我真的太知道了
我希望像你这样捧杀它的人越少越好，永远只看成绩销量，不想着督促它低头精耕客户，我们诞生一个这样的民族品牌不容易，你们手下留情，别把饭圈那套搞到这里，乌烟瘴气

【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 销量不到别人的1/10.
: 一个一年亏了上百亿，一个一年盈利上百亿。
: 一个到现在都不敢说明年的销量目标，一个预计明年销量300万辆
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