电耗靠打气

自动驾驶靠吹牛

设计感靠尬吹

配置是真没有
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 特斯拉比较重视设计包括外观内饰还有三电底盘热管理智能驾驶，最后反映到消费体验上电耗动力操控还有智能驾驶水平这些东西基本都可以说是业界标杆，
: 可能很多人会说了，特斯拉那个毛坯房有个毛的设计，毛坯房没错但这说法说的是配置比较寒酸，就中控那个木条和出风口在造型上还是很讲究的，看起来很舒服，设计上肯定是经过精雕细琢的，
: 重设计的好处是前期做的大量投入可以通过规模化分摊，摊到每台车上这成本自然就低了，而低价格又能促进高销量最后就是良性循环；
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