智驾现在的问题不在于技术上，肯定都能慢慢解决的没有无法逾越的障碍。
智驾的问题在于商业上，前期投资大、持续投资大、研发周期长、不确定性大，而且伴随整车开发全过程，所以整车厂只用自己旗下团队的智驾方案，不到万不得已不会对外定点。这就导致一方面大量的重复建设，互相还保密没有交流不能共同发展；另一方面辛苦做出来的东西只能给自己母公司在研的一两个车型用，价格被卡的死死的永远赚不到钱。这个问题现在观察是无解的，只有某个团队在母公司或者国家支持下做成一统江湖的地位，像博世这种，才可能破局。
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