吉利最得势的时候，随便开个什么车型都能月销上万
大众最得势的时候，顶着DSG的骂名卖得竞争对手脸上无光
长城最得意的时候，一个H6月销量能甩开第二名两倍
特斯拉最得意的时候，一个毛坯房单电机的model 3、model Y用BBA的定价卖出压着BBA打的销量
但是他们的泡沫都有破灭的一天
搞清楚哪些是自己的资本，哪些是泡沫
一年销量绝对不是长久竞争力的证明，销量充其量只是新车红利期的叠加效应。


【 在 Berater 的大作中提到: 】
: 本帖里除了你以外，没人把一时半会的畅销当成质量的证明。恰恰相反，你回了N贴也说不出一个质量没问题的品牌，只会翻来覆去说些没用的车轱辘废话。
: 3YC不是大众日产，后两者都从未做到过以超过17万元的单车均价年销180万辆。所以拿后俩来碰瓷3YC的行为很可笑。
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