奥迪那个是拉力赛车，增程器的高效区间是4000多转到6000多转，这个nvh和油耗民用车哪里受得了，只能说设计取向不同，厂家宣称是想验证技术，今年又用改良款的赛车参赛，看来效果符合预期。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 不需要这么大功率发电机吧？
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