如果电驱优化的很好，电耗很低，而空调耗电依然大，那么，就会出现低温比率低的现象。
当然，如果车大，或保温差，也会。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 1月13日，中汽研测评中心（CCRT）发布了新一批次的电动汽车低温续航测试结果，2022、2021两批次共计测试13款车型。
: CCRT的低温续航项目测试方法，是首先依照国标CLTC循环测出常温（23℃）环境下的续航里程，然后再将环境温度降至-7℃，车辆在-7℃静置15小时后，启动车内制热空调将车内升温至20℃，依照国标CLTC循环测出低温（-7℃）环境下的续航里程。将-7℃温度下的减少续航除以23℃温度下的续航，从而计算出低温续航下降率。
: 另外，还有一个低温续航显示准确率的测试结果，反映低温续航下降之后，表显里程跟随低温里程同步下降的及时性。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.55.*
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