电池加大，多加电池的钱必然会吃掉毛利，同时三电电控水平的短板怎么弥补，补能的短板怎么解决，没那么简单的，增城用了加油，大家自动忽略了理想电控的短板，动力不高的情况下，40度电池，NEDC215公里肯定是行业垫底的水平，在现在这个局势下，前面省的一块钱，后期可能需要三块甚至更多才能追回来
【 在 platessa 的大作中提到: 】
: 我瞎猜啊
: 纯电是不是就增程去掉发电机再把电池做大充电功率加大就完了？
: 如果是的话，现在供应链这么成熟，对理想来说没啥困难吧？
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