基建不行只是一方面，电车本身也有缺陷，比如低温情况续航缩水，还有补能时间过长。就说我举例最简单的北京-济南，不过三四百而已，因为是冬天还是车流量小的时间续航比市区缩水40%左右，正常三四个小时就开到了非得充电。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 这个问题别问我，我没有发言权。不过我觉得电车有去不了的地方主要是基础设施不行，不是电车不行。如果你说的地方有充电站，那么就能去，有快充的话那就差距更小了。补电慢当然是缺点，但是除非不分日夜长途奔袭，跟油车差不太多。你白天自驾游晚上总要睡觉吧。要是带着小孩，那一天能开8小时不错了。中间充两次电，一天最多也就耽误一个小时，如果再喜欢下车吃个馆子，而不是在车上吃汉堡的话，那更差不了多少了（前提也是基础设施要好）。晚上一般在住处就充满了。我几次自驾游都是跟油车朋友一起的，现在他们也要买电车，除了我们没有比他们慢之外，花的油钱实在是少多了，有时候只有1/10
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