你这个第二层，有没有要求踩刹车，我记得油车也有踩刹车才启动发动机的；
所以对广汽这个第二层、第三层不太理解，一般电车很明确就是，踩刹车才给接动力电。
一旦踩刹车接动力电，就是ready动力电池供电状态，此时小电瓶还没电所以不能关机、但可以靠动力电池给小电瓶充电了，正常挂档（行驶一段）时间小电瓶有电就可以关机了。
充完电挂不了挡，开始屏幕亮，拖出高速屏幕都不亮了，感觉程序bug，一直有耗电设备再狂耗电。小电瓶才10几Ah吧，排队洗车时听歌都能亏电，这是真事…
你出发开一段时间，小电瓶就是满的了，一般开路12v左右，车机听歌开大灯要3-4小时才亏电，11v以内，我测过…
你这个很大概率是保养悄摸升级程序了，有bug导致快充时没给小程序补电，同时存在耗电程序。ota需要备案，但较早车型ecu之类的不一定。
21年没自动补电，我感觉不应该了，bug的概率更大。现在的新车自动补电、就算普通铅酸电池，估计用3-5年没问题。要是tsl、byd那种12v锂电，可以终身免维护了。
技术其实已经很进步了，只不过初代产品和新产品都在生命周期，不知哪一代的bug给人打击很大而已。
【 在 hoh2001 的大作中提到: 】
: 埃安这个车子启动三层状态：
: 第一层就是屏幕亮，电瓶供电，车灯、双闪、喇叭都能用，空调无法开启;
: 第二层是车子通电，动力电池可以给小电瓶供电，能挂P和N档，能用空调，但挂不了D档和R档;
: ...................
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